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Los cinco Ferrari más rápidos

Los cinco Ferrari más rápidos
Contenido
  1. El Ferrari más rápido de la década de 1960
  2. El Ferrari más rápido de la década de 1970
  3. El Ferrari más rápido de los 80
  4. El Ferrari más rápido de los 90
  5. El Ferrari más rápido de la década de 2000

El Ferrari más rápido de la década de 1960

El Ferrari 365 GTB / 4 Daytona debutó en 1968 y se construyeron 1284.

Ferrari 356 GTB / 4 Daytona

El motor: 352 caballos de fuerza V-12

Velocidad maxima: 178 mph

Corte comercial

Fiel a la tradición del motor delantero de Ferrari en un mundo que se llena rápidamente de exóticos motores centrales, el Ferrari 365 GTB / 4 Daytona se ganó al público de los automóviles en el Salón del Automóvil de París de 1968. Coche deportivo: un capó largo que alberga un gran V-12 y un eje trasero corto – gritó en la homilía de Enzo Ferrari que “El caballo no empuja el carro, tira”.

Aunque la fábrica de Ferrari sugirió el 500 Superfast, con su V-12 de 400 caballos de fuerza capaz de llegar a 180 mph, los probadores de carretera en ese momento nunca registraron una velocidad tan rápida. Sin embargo, llevaban regularmente a Daytonas entre 172 y 178 mph.

Para obtener más información sobre Ferrari, consulte:

  • Cómo funciona Ferrari
  • Coche ferrari
  • Otros coches con motores Ferrari
  • Historia y biografías de Ferrari
  • fotos de ferrari
  • Coches de carretera Ferrari
  • Ferrari F1
  • Coches de carreras deportivos Ferrari

Corte comercial

El Ferrari más rápido de la década de 1970

El Ferrari 365 GT4 / BB fue el primer Ferrari de motor central de 12 cilindros para la carretera.
El Ferrari 365 GT4 / BB fue el primer Ferrari de motor central de 12 cilindros para la carretera.

Ferrari 365 GT4 / BB

El motor: Flat-12 de 360 ​​caballos de fuerza

Corte comercial

Velocidad maxima: 180 millas por hora

Ferrari finalmente respondió al Lamborghini Miura en 1974 con su superdeportivo de motor central, el Ferrari 365 GT4 / BB. Las iniciales significaban Berlinetta Boxer y denotaban un nuevo motor de 12 cilindros opuestos de 4.4 litros con una potencia de aproximadamente 344 caballos de fuerza. Estos motores se denominan “boxers” porque sus pistones bombean uno al lado del otro, como los luchadores intercambiando golpes. Las cuatro válvulas por cilindro del motor representaban el “4” en la designación del modelo.

Fue el primer automóvil de producción de 12 cilindros de Ferrari con motor central y carrocería de acero, aluminio y fibra de vidrio. El Ferrari 365 GT4 / BB elevó significativamente el listón de alto rendimiento, como se esperaba del sucesor del legendario Ferrari Daytona con motor delantero V-12. Alcanzó las 180 mph en las pruebas de carretera de la revista. Ferrari construyó alrededor de 400 Ferrari 365 GT4 / BB y luego, en 1977, respondió a los estrictos estándares de emisiones de escape con 512BB. Su flat-12 era más grande, pero el coche era más pesado y un poco más lento que el Ferrari 365 GT4 / BB.

Los cinco Ferrari más rápidos
El Ferrari 365 GT4 / BB sucedió a Daytona como el Ferrari de producción más rápido.

Para obtener más información sobre Ferrari, consulte:

  • Cómo funciona Ferrari
  • Coche ferrari
  • Otros coches con motores Ferrari
  • Historia y biografías de Ferrari
  • fotos de ferrari
  • Coches de carretera Ferrari
  • Ferrari F1
  • Coches de carreras deportivos Ferrari

Corte comercial

El Ferrari más rápido de los 80

Los cinco Ferrari más rápidos
El Ferrari F40, lanzado en 1987, celebró el 40 aniversario de Ferrari como fabricante de automóviles.

Ferrari F40

El motor: V8 biturbo de 478 caballos de fuerza

Corte comercial

Velocidad maxima: 196 millas por hora

El nombre Ferrari F40 conmemoró los 40 años de Ferrari como fabricante de automóviles y fue el último Ferrari construido durante la vida de Enzo Ferrari. No era un gran turismo, sino un coche deportivo sin confort y lleno de potencia. El cuadro usaba fibra de carbono y Kevlar, y el cuerpo de plástico liviano fue diseñado para proporcionar carga aerodinámica a la velocidad máxima del automóvil de 196 mph. Las cuerdas abrieron las puertas y no había tapete.

Elevando la sección trasera con persianas había un V8 de 2.9 litros de doble eje con dos turbos y 478 caballos de fuerza, suficiente para tirar del auto de 3,018 libras de 0 a 100 km / h en 3.8 segundos. Una manual de cinco velocidades fue la transmisión. El Ferrari F40 costó $ 470,00 y cada una de las 1,000 unidades construidas fue un artículo de colección. Se inauguró en julio de 1987. Enzo Ferrari murió el 14 de agosto de 1988.

Los cinco Ferrari más rápidos
El Ferrari F40 fue el último Ferrari que se lanzó durante la vida de Enzo Ferrari.

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Corte comercial

El Ferrari más rápido de los 90

Los cinco Ferrari más rápidos
El Ferrari F50 llevó la tecnología F1 y el placer de conducir a la carretera.

Ferrari F50

El motor: 513 CV V-12

Corte comercial

Velocidad maxima: 203 millas por hora

Introducido en 1995, el Ferrari F50 llevó la tecnología Ferrari F1 a la carretera. El chasis de fibra de carbono y la suspensión de varillas de empuje eran prácticos en la Fórmula 1. Al igual que el motor V-12 de aspiración natural montado en el centro que servía de soporte para la suspensión trasera y la carrocería de fibra de carbono. El V-12 de 4.7 litros usó el bloque del auto de F1 de 1990 y usó un diseño similar para las culatas y el cigüeñal. Con 513 caballos de fuerza, el Ferrari F50 era el automóvil de carretera más poderoso de Ferrari en ese momento. La caja de cambios era una manual convencional de seis velocidades montada en la parte delantera.

Originalmente, Ferrari quería hacer dos cuerpos diferentes para el automóvil, un elegante cupé aeronáutico y una barchetta convertible. Los diseños finalmente se fusionaron en un panel abierto de dos plazas con un panel de techo retráctil. Solo se construyeron 349 Ferrari F50 y ninguno buscó compradores, incluso a un precio de casi $ 520,000. Todavía era solo la mitad del precio del McLaren F1, que marcó el ritmo del día para un rendimiento exótico en la carretera. Pero el objetivo de Ferrari era proporcionar una experiencia de conducción de F1 más allá del nombre, y con el afilado Ferrari F50, eso es todo.

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Los cinco Ferrari más rápidos
El rápido Ferrari es redundante, pero algunos son más rápidos que otros. El F430 alcanza las 186 mph.

Es el grito de un motor Ferrari en medio de una música en movimiento, y estos artículos exploran el resultado de ese hermoso sonido: la velocidad.

Nos preocupamos por la velocidad máxima y nos centramos en los tranvías. No es el coche o los modelos de carreras más rápidos del mundo.

Corte comercial

Sin embargo, si tuviéramos que enumerar los cinco Ferrari de carretera más rápidos de todos los tiempos, el carrete preferiría los modelos actuales o relativamente más nuevos. El Enzo (217 mph), el 599 GTB Fiorano (205 mph) y el 575M (205) se introdujeron después de 2000, por ejemplo.

Para hacerlo más interesante, echemos un vistazo al Ferrari más rápido en cada una de las últimas cinco décadas. Es una forma de volver sobre la evolución del viaje del pedal al metal y otra oportunidad para disfrutar de la gloria y el romance de la historia de Ferrari. Así que abróchese el cinturón de seguridad, concéntrese en el horizonte y déjelo que se abra.

El Ferrari más rápido de la década de 1960

El 365 GTB / 4 celebra la majestuosidad del Ferrari V-12 con motor delantero.

El Ferrari más rápido de la década de 1970

El primer coche de carretera de 12 Los cilindros de motor central de Ferrari, el 365 GT4 / BB, marcan la pauta.

El Ferrari más rápido de los 80

El F40 celebró el 40 aniversario de Ferrari como empresa y marcó un nuevo techo alto de Rapidez.

El Ferrari más rápido de los 90

El F50 lleva la tecnología de Fórmula 1 a la carretera.

El Ferrari más rápido de la década de 2000

El Ferrari Enzo: potente y polarizante, como su homónimo.

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