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Los cinco Ferraris más coleccionables

Los cinco Ferraris más coleccionables
Contenido
  1. Ferrari 250 GT Spyder California SWB
  2. Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder
  3. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta
  4. Ferrari 375 MM
  5. Ferrari 275 GTB / C

Ferrari 250 GT Spyder California SWB

el ferrari 250 GT Spyder California SWB es el coleccionista número uno de Ferrari.

El Ferrari 250 GT Spyder California SWB

Años de producción: 1958-1963

Número construido: 54

Corte comercial

SWB significa Short Wheelbase y, combinado con las palabras Spyder California (como en “Ferrari 250 GT Spyder California SWB”), los hombres adultos tienen lágrimas en los ojos. Dolorosamente hermoso, el Ferrari 250 GT Spyder California SWB es también un auto deportivo de alto rendimiento de primer nivel. Esta obra maestra escrita por Pininfarina abarca un chasis con 94.5 pulgadas entre los ejes delantero y trasero, en comparación con su otra “batalla larga” de 102.3 pulgadas. Esta envergadura reducida hace que el Ferrari 250 GT Spyder California SWB sea más rígido y maniobrable, lo que beneficia el rendimiento en la carretera y sí, en la pista.

Inspirado por el concesionario de Ferrari de California Johnny von Neumann y propulsado por una versión de 280 caballos de fuerza del clásico Ferrari V-12 de 3.0 litros, el Ferrari 250 GT Spyder California SWB combinó velocidad y estilo en una brillante armonía. La mayoría de las 54 construidas tenían carrocerías de acero y estaban destinadas principalmente al uso público. Pero ese fue todavía el día en que incluso los mejores autos deportivos tuvieron que enfrentar la competencia, por lo que Ferrari produjo un puñado de Ferrari 250 GT Spyder California SWB listos para la carrera. Estos tenían carrocerías de aluminio y se distinguían de los modelos de carretera por la presencia de una tapa de llenado rápido en la tapa del maletero.

Mientras que el Ferrari 250 GT Spyder California SWB pone a los adultos en la niebla, una versión de carreras con un cuerpo de aleación debilita las rodillas y califica como el mejor Ferrari de calle coleccionable.

Los cinco Ferraris más coleccionables
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Para obtener más información sobre Ferrari, consulte:

  • Cómo funciona Ferrari
  • Coche ferrari
  • Otros coches con motores Ferrari
  • Historia y biografías de Ferrari
  • fotos de ferrari
  • Ferrari F1
  • Coches de carreras deportivos Ferrari

Corte comercial

Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder

Los cinco Ferraris más coleccionables
el ferrari Spyder 275 GTB / 4 NART tiene estatus de celebridad y pedigrí de carreras.

El Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder

Años de producción: 1967-1968

Corte comercial

Número construido: diez

El Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder es uno de los Ferraris más coleccionables, ya que es una versión convertible aprobada por la fábrica de otro Ferrari famoso, se produjo en pequeñas cantidades y quedó impresionado por el glamour de la pista y la pantalla grande.

El importador estadounidense de Ferrari, Luigi Chinetti, convenció a la fábrica de cortar el techo del glorioso 275 GTB / 4 berlinetta coupé. El convertible resultante recibió el nombre de Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder, cuyo nombre está vinculado al equipo de carreras estadounidense de Chinetti. El automóvil usaba el mismo V-12 de 3.3 litros con 300 caballos de fuerza que el berlinetta, y uno de ellos corría en el Sebring de 12 horas. Otro NART Spyder apareció en un artículo de portada de Road & Track en el que la revista lo llamó “el automóvil deportivo más satisfactorio del mundo”. Y una protagonizó con Steve McQueen y Faye Dunaway en el éxito de Hollywood The Thomas Crown Affair.

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Corte comercial

Ferrari 250 GT SWB Berlinetta

Los cinco Ferraris más coleccionables
el ferrari 250 GT SWB Berlinetta, el apogeo de los coches deportivos de carretera y de carreras.

El Ferrari 250 GT SWB Berlinetta

Años de producción: 1959-1962

Corte comercial

Número construido: 165 (75 con cuerpo de aluminio)

Si la edad de oro de los autos deportivos se define como el momento en el que un automóvil de alto rendimiento se puede conducir por la pista, competir con una oportunidad de victoria y luego llevarse a casa, el Ferrari 250 GT SWB Berlinetta es la flor de todos. de esta era luminosa. .

Aquí hay un cupé educado que conduce el clásico Ferrari 3.0 litros V-12 y está vestido con una exquisita carrocería Pininfarina. Con hasta 280 caballos de fuerza y ​​solo 2,350 libras de peso bruto, el Ferrari 250 GT SWB Berlinetta era un tigre en la carretera y, con poco más que faros pegados, podía ser un terror en la pista. Aquellos con una carrocería de aluminio en lugar de acero, una suspensión ligeramente más rígida y algunos ajustes del motor todavía estaban en condiciones de conducir, pero también ganaron carreras legendarias en lugares como Le Mans, Sebring y Monza.

Que algo tan hermoso a la vista también pudiera ser tan brutal para la competencia y, sin embargo, funcionar como un medio de transporte diario fue un logro notable, ya que definió el automóvil deportivo de doble propósito y colocó el Ferrari 250 GT en su lugar. entre los cinco Ferrari más coleccionables.

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Corte comercial

Ferrari 375 MM

Los cinco Ferraris más coleccionables
El Ferrari 375 MM tenía el poder de las estrellas. Era del director Roberto Rosellini.

El Ferrari 375MM

Años de producción: 1953-1955

Corte comercial

Número construido: 24

Ferrari produjo su primer automóvil en 1947, y durante la primera década de la compañía, sus tranvías eran esencialmente autos de carrera moderadamente civilizados. Este es el caso del Ferrari 375 MM, uno de los cuales batió el récord de vuelta en las 24 Horas de Le Mans de 1953.

Fue precisamente este tipo de pedigrí lo que atrajo a los ricos entusiastas de Ferrari, literalmente emperadores, magnates y celebridades mundiales. Un puñado de diseñadores de automóviles independientes, como Pinin Farina, encargaron el Ferrari 375MM para personalizar la carrocería y tapizar los interiores con cuero suave. El director Roberto Rosellini, por ejemplo, le pidió al conductor del autocar Sergio Scaglietti que le construyera uno.

Lo que no se pudo domar fue el V-12 de 4.5 litros del Ferrari 375 MM, una joya de 340 caballos de fuerza que hizo de este automóvil de 2,400 libras posiblemente el automóvil de carretera más rápido de su tiempo.

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Los cinco Ferraris más coleccionables
el ferrari 250 GT Spyder California SWB está en la parte superior de la carretera coleccionable de Ferraris.

Los Ferrari se encuentran entre los coches más codiciados y estas piezas revelan cuál de los sementales italianos es el más buscado.

Nos centramos en Ferraris que son valiosos por su importancia para la marca y la historia del automóvil, no solo por lo que pueden aportar a la subasta. Y aunque el mundo de los Ferraris coleccionables está profundamente influenciado por los autos de carrera de Ferrari, nuestro enfoque está en los modelos de carretera, que estaban disponibles para los clientes habituales de Ferrari.

Corte comercial

Sin embargo, debe tenerse en cuenta que cada una de nuestras opciones está expuesta a correr. Después de todo, el pedigrí de las carreras es el ideal de doble propósito que atraviesa el linaje de Ferrari; todos los clásicos lo hacen.

Entonces, según la experiencia de la reconocida autoridad de Ferrari, Winston Goodfellow, aquí están, en orden, los cinco Ferraris más coleccionables:

El Ferrari 250 GT Spyder California SWB

Procedencia incomparable y clase inquebrantable hacen de este magnífico GT para exteriores el Ferrari más coleccionable.

Ferrari 275 GTB / 4 NART Spyder

Versión descapotable de uno de los mejores cupés de Ferrari, este descapotable fue una estrella de la calle y la pantalla.

El Ferrari 250 GT SWB

De proporciones inmaculadas y extraordinariamente potente, es el automóvil deportivo de doble propósito definitivo.

El Ferrari 375MM

Un auto de carreras que trajo alta velocidad y estilo a la carretera.

Ferrari 275 GTB / C

Cada una de estas atrevidas berlinettas eran joyas, pero se destacaba la plétora de ejemplos de cuerpos de aleación.

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