Skip to content

¿Los coches eléctricos requerirán más mantenimiento?

¿Los coches eléctricos requerirán más mantenimiento?

La batería es probablemente la razón por la que su automóvil eléctrico necesita servicio.
© Peter Dazeley / Getty Images

Este artículo es parte de una serie en la que hemos estado trabajando. máquina eléctrica, fue escrito por Christopher Lampton de HowStuffWorks.com.

Al principio, su principal problema para mantener adecuadamente su automóvil eléctrico será encontrar un mecánico que pueda hacer esto. La mayoría de los mecánicos están capacitados para trabajar con motores de combustión interna y pueden sorprenderse al mirar debajo del capó de su automóvil para descubrir que no tiene uno. Esto significa que (al menos inicialmente) probablemente tendrá que llevar su automóvil al concesionario para la mayoría de los servicios.

Corte comercial

Dependiendo de la calidad de su garantía, esto puede costarle o no más que ir al mecánico amigable en su estación de servicio local. Sin embargo, la verdad es que incluso el concesionario tendrá dificultades para encontrar mucho para cobrar cuando realice el mantenimiento de un automóvil eléctrico relativamente nuevo. Esto se debe a la sencillez del motor eléctrico que lo impulsa. El motor contiene quizás media docena de partes móviles, en comparación con cientos de partes funcionales en un motor de combustión interna. Simplemente no hay mucho en el motor de un automóvil eléctrico que pueda desgastarse, y cuando lo haga, será relativamente fácil de reemplazar.

Lo más probable es que, cuando expire la garantía de cinco años de su nuevo automóvil, el mecánico de su taller también haya aprendido a reparar un motor eléctrico y probablemente no cobre tanto por él. Esto no quiere decir que no haya otros problemas de desgaste relacionados con un automóvil eléctrico que sean iguales a un automóvil de gasolina, pero el gasto en el motor será insignificante. Según algunas estimaciones, el mantenimiento de un automóvil eléctrico costará aproximadamente un tercio del costo actual de mantenimiento de un automóvil a gasolina. El resultado final es el siguiente: los coches eléctricos requieren mucho menos mantenimiento que los de gasolina.

Es decir, hasta que la batería comience a agotarse.

La mayor parte de lo que encontrará debajo del capó de un automóvil eléctrico es una batería. La red de celdas de energía que alimentan un automóvil eléctrico es grande, pesada y compleja. No requiere mucho mantenimiento diario, pero como cualquier persona con una computadora portátil o iPod puede decirle, gradualmente perderá su capacidad de mantener la carga. Cuanto más tenga un automóvil eléctrico, más se reducirá su autonomía. Comenzará a suceder desde el primer día, pero el cambio será tan lento al principio que no lo notará y no dejará de funcionar por completo. Las baterías de los coches eléctricos no se agotan hasta que se agotan. La mayoría de las estimaciones predicen que la batería típica de un automóvil eléctrico de iones de litio funcionará bien durante más de 100,000 millas (160,934 kilómetros) de conducción mientras mantiene un rango decente. Pero existe la posibilidad de que algún día decida que simplemente está recargando la batería con demasiada frecuencia y devolviendo el automóvil al concesionario, o quizás a una tienda de baterías, para que la reemplacen.

Y cuando vea la factura, probablemente se desmaye.

Una batería para un Nissan LEAF, por ejemplo, se estima en alrededor de $ 15,000, un gasto en el que Nissan puede incurrir al principio para reducir el costo inicial del automóvil lo suficiente como para impulsar las ventas. La buena noticia es que el Departamento de Energía de EE. UU. Se ha fijado el objetivo de reducir el costo de las baterías de los automóviles eléctricos en un 70% para 2014; sin embargo, según el Wall Street Journal, muchos expertos no creen que esto sea posible. Al menos, puede obtener un valor de intercambio por su batería vieja, ya que las piezas se pueden reutilizar y las personas con necesidades mínimas de manejo pueden estar felices de comprar una batería usada con un rango más corto. Y, con un poco de suerte, el costo de una batería de reemplazo será de menos de $ 15,000 cuando realmente la necesite. Pero cuando se acerca el momento del reemplazo de la batería, simplemente puede optar por un automóvil nuevo, a menos que tenga un Tesla Roadster eléctrico de $ 100,000, en cuyo caso los costos de reemplazo de la batería podrían verse bien en comparación con el costo del automóvil.

Corte comercial