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McDonnell Douglas F-15 Eagle

McDonnell Douglas F-15 Eagle
Con una historia de desarrollo que se remonta a 1968 y un primer vuelo en 1972, el McDonnell Douglas F-15 Eagle sigue siendo el caza más capaz de la USAF y posiblemente el mejor avión de su tipo en el mundo. Ver más foto de aviones militares.

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Volado por primera vez el 27 de julio de 1972, el McDonnell Douglas F-15 Eagle sigue siendo el mejor caza de la USAF.

Durante la Guerra de Vietnam, los pilotos de combate de la USAF y los jefes de la Fuerza Aérea se enojaron por las deficiencias en su equipo y entrenamiento, lo que resultó en dos a uno o incluso uno a uno a diez a uno. Informe de la guerra de Corea.

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Querían un nuevo luchador que no obtuviera superioridad aérea sino dominio aéreo, y ganara sus batallas con pocas o ninguna baja. Tenía que ser rápido y maniobrable, tener gran visibilidad y largo alcance. Armado con misiles y cañones, debería tener tanto alcance visual (BVR) como capacidades de combate aéreo de corto alcance. Aprovecharía al máximo el concepto de “gestión de la energía” reivindicado por el mayor John Boyd.

El McDonnell Douglas F-15 Eagle, aunque diseñado como un caza de superioridad aérea, también demostró ser un devastador avión de ataque a tierra.  Las categorías de armas son numerosas y versátiles.
El McDonnell Douglas F-15 Eagle, aunque diseñado como un caza de superioridad aérea, también demostró ser un devastador avión de ataque a tierra. Las categorías de armas son numerosas y versátiles.

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Un concurso de artículos en 1968 llevó a la selección del McDonnell Douglas F-15 Eagle. Fue desarrollado en el F-15C y F-15E Strike Eagle, este último con fantásticas capacidades aire-tierra. Destacó en combate en la Guerra del Golfo Pérsico y, como miembro de la fuerza aérea israelí, en numerosos conflictos con las fuerzas aéreas de naciones árabes.

La tecnología informática eliminó los errores de diseño antes de que se produjera una sola pieza del McDonnell Douglas F-15 Eagle.  El avión es más ligero y ágil que el Phantom que reemplazó;  La relación peso / potencia de 1,17: 1 permite una potente velocidad de ascenso.
La tecnología informática eliminó los errores de diseño antes de que se produjera una sola pieza del McDonnell Douglas F-15 Eagle. El avión es más ligero y ágil que el Phantom que reemplazó; La relación peso / potencia de 1,17: 1 permite una potente velocidad de ascenso.

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El McDonnell Douglas F-15 Eagle logró sus objetivos al combinar una ingeniería inspirada con la llegada de sofisticadas computadoras de a bordo. Sus grandes alas proporcionan una gran maniobrabilidad y sus potentes motores proporcionan una notable velocidad de ascenso. Los pilotos que vuelan siempre se sienten en “buenas manos” gracias a sus maravillosas capacidades de entrenamiento, reabastecimiento en vuelo y aterrizaje, mejoradas por computadoras que alimentan continuamente los sistemas de control de información.

Se espera que el F-15 sea reemplazado por el Lockheed-Martin F-22 como un caza de superioridad aérea de primera línea en los próximos diez años. Sin embargo, las versiones actualizadas de Eagle realizarán más funciones durante muchos años.

Para obtener más información sobre aviones, consulte:

  • aviones clásicos
  • Cómo funcionan los aviones //]>]>

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