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Millennials y Gen Xers Los mejores baby boomers para coleccionar coches

Millennials y Gen Xers Los mejores baby boomers para coleccionar coches

Si bien los baby boomers pueden estar más interesados ​​en coleccionar autos clásicos como el Chevrolet Corvette, la Generación X y los Millennials tienden a comprar camionetas y SUV antiguos como este Ford Bronco 1971 de primera generación. Vado

Si crees en los estereotipos, podrías pensar que los millennials están matando todo, desde bodas hasta estos grandes almacenes. Queso americano también. Es posible que incluso hayas escuchado que estos mismos Millennials (los nacidos entre 1981 y 1996) están matando autos como los conocemos, principalmente porque no quieren conducir.

Pero al igual que muchas de estas ideas millennials que resultaron ser solo mitos, hay nuevos datos de la aseguradora de automóviles clásica Hagerty que sugiere que podemos agregar la idea de que odian los autos y también ir a la pila imaginaria.

“Ya sea que los llame estereotipos, tendencias documentadas o cualquier otra cosa, existe la idea convencional de que cuando se trata de automóviles, a los millennials no les importa”, dice Jonathan Klinger, vicepresidente de relaciones públicas de Hagerty. Klinger dice que la conclusión es fácil de sacar, basada en evidencia que incluye la disminución constante en el número de jóvenes que obtienen una licencia de conducir a los 16 años, un aumento en la urbanización masiva y la popularidad de las aplicaciones de conducción. Sin embargo, podemos terminar agradeciendo a la Generación Y por una cosa: salvar la afición de coleccionar coches.

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Millennials vs Baby Boomers

“Estamos mirando el lado de la industria automotriz que atrae a los entusiastas de los automóviles, y para fines de 2018, la actividad del mercado para la Generación X y los Millennials combinados superó a la de los baby boomers y mayores”, dijo Klinger. “Era la primera vez que se producía este cambio y en el espacio de la automoción, entre los entusiastas de la automoción, se creía ampliamente que la afición de coleccionar coches desaparecería con la generación del baby boom. Según nuestros datos, esto no es así. absolutamente más cierto. “

Para aclarar, coleccionar automóviles no significa necesariamente tener más de un automóvil, sino más bien la búsqueda de poseer un vehículo por diversión en lugar de conducir todos los días. Estas son algunas de las estadísticas de Hagerty sobre el automóvil que recopila los hábitos y el estilo de vida de la Generación Y:

  • El valor promedio de un vehículo de colección millennial es de $ 21,000 (menos que el valor promedio de $ 30,000 de un vehículo de colección en Norteamérica).
  • La prima de seguro anual promedio para los autos clásicos de la Generación Y es de $ 674.
  • La división de propiedad es 90% masculina y 10% femenina, aunque esto incluye casos en los que el automóvil es compartido por una pareja pero el nombre del hombre es el principal de la póliza.
  • En general, los autos domésticos son los más populares entre los entusiastas, pero hay excepciones.
  • Los millennials están más de cuatro veces más interesados ​​en los automóviles japoneses que los pre-boomers (los nacidos entre 1930 y 1945), que están más interesados ​​en los automóviles británicos.
  • El interés por los coches alemanes es constante de generación en generación.
  • La Generación X y la Generación Y tienen un 35% más de probabilidades de mostrar interés en camiones y SUV que los pre-boomers y baby boomers.

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¿Qué coches recopila la generación del milenio?

Klinger dice que el creciente interés en las camionetas y los SUV para los jóvenes coleccionistas no es particularmente sorprendente, dada su popularidad general en los Estados Unidos, pero es uno de los cambios más distintivos para la generación anterior de coleccionistas.

“La idea de las generaciones anteriores de un automóvil clásico habría sido Corvette, Mustang, Camaro, automóvil deportivo europeo, automóvil deportivo británico. Es mucho más probable que las generaciones más jóvenes busquen una primera generación, el Ford Bronco de 1969. Camioneta Chevrolet de los años 60 y 70 ”, dice Klinger.[There’s] la idea de que un camión o SUV o algo diseñado para uso todoterreno se busca como algo divertido en lugar de “Oh, necesito esto para transportar la basura del patio trasero” o “Lo necesito porque me gusta caminar por la calle”. “

Además, señala Klinger, existen beneficios significativos al ser propietario de una camioneta o SUV de época en lugar de un automóvil clásico. Son más comunes, generalmente más baratos, más fáciles de usar y las piezas son más fáciles de encontrar. Comprar un vehículo antiguo con la intención de trabajar en él, dice Klinger, se alinea con el aumento general de la cultura del “hágalo usted mismo” o “creador”.

Hagerty señaló que los millennials no solo prefieren vehículos diferentes a sus predecesores, sino que también usan los vehículos de manera diferente. Es más probable que los coleccionistas más jóvenes conduzcan sus autos y participen en eventos relacionados con la conducción, mientras que la idea de diversión para la generación mayor es llevar su auto a una exhibición de autos y esperar ganar un trofeo, dice Klinger.

Si bien el pasatiempo puede ser un escape bienvenido de la tecnología, Klinger admite que los jóvenes coleccionistas de automóviles o los recién llegados pueden no verlo de esa manera. Tenga en cuenta que un evento relativamente nuevo llamado Radwood, que celebra los autos históricamente subestimados de las décadas de 1980 y 1990, está prosperando en las redes sociales, aunque el objetivo del evento es recordar los días pasados.

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¿Por qué los millennials están cosechando ahora?

Ahora que se comprende mejor la indulgencia de los millennials en el pasatiempo de los autos clásicos, la pregunta sigue siendo: ¿por qué ahora? La respuesta es compleja, pero parte de la razón es que la Generación X está en su apogeo, y la investigación de Hagerty ha revelado que cosechan tan vigorosamente como lo hicieron los baby boomers antes que ellos. Y también podemos agradecer a los 100 millones de millennials que también están recaudando fondos en grandes cantidades.

En otras palabras, los datos muestran que es diferente ahora, cuando los Millennials obtienen su licencia de conducir, cuando compran su primer automóvil, cuando se casan y cuando compran su primera casa, dice Klinger.

Y ahora también es el momento perfecto para su renovado interés. Klinger señala que hay muchos autos clásicos excelentes que se pueden comprar por menos de $ 10,000 o incluso $ 5,000.

“Tener un automóvil clásico o un automóvil entusiasta puede ser un signo de éxito, pero no un signo de exceso”, dice Klinger.

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