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Mississippi Queen: un perfil de helicóptero

Mississippi Queen: un perfil de helicóptero
La Reina de Mississippi nunca fue una Harley completa.

Aunque ensamblada con muchos componentes de Harley-Davidson, la Mississippi Queen nunca fue una Harley completa para empezar. Por otro lado, el fabricante quería algunas características que la compañía de Milwaukee nunca ofreció al público.

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Entre las principales características deseadas se encontraban los sistemas de suspensión delantera y trasera. Los marcos rígidos eran la opción tradicional, pero eran incómodos en los salientes.

Por lo tanto, se eligió un cuadro Jammer que incorporaba una suspensión trasera de pistón, similar a la que se usaba en las motocicletas indias más antiguas, que proporcionaba cierto desplazamiento de la rueda. En la parte delantera, las horquillas de la viga tienen un diseño de una pieza, pero se mueven hacia arriba y hacia abajo en los eslabones giratorios.

Harley-Davidson proporcionó la transmisión, sin embargo: un “Pala-

cabeza “V-twin y caja de cambios de 4 velocidades.

Un cabezal Cycle Shack dos en uno ayuda a que el motor viejo respire. Rutas de potencia para una rueda de radios Harley estándar con freno de tambor; en la parte delantera, se eligió una rueda de radios Hallcraft de 21 pulgadas con freno de disco para una apariencia más chopper.

El tanque de combustible está integrado en el tubo superior del cuadro, dejando espacio para un panel gráfico apodado la motocicleta Mississippi Queen. Un juego de barras de freno casi planas junto con un asiento “King and Queen” profundamente contorneado añaden un aspecto apropiado a una bicicleta construida al estilo Early Chopper, algo nunca antes ofrecido por la gente de Milwaukee.

Vaya a la página siguiente para ver más fotos y detalles sobre este helicóptero con motor Harley-Davidson, Mississippi Queen.Para obtener más información sobre motocicletas y helicópteros personalizados, consulte:

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