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Necesitaremos ascensores laterales para construir las ciudades del futuro

Necesitaremos ascensores laterales para construir las ciudades del futuro

thyssenkrupp MULTI el primer sistema de ascensor inalámbrico del mundo Thyssenkrupp

Los ascensores se remontan a la antigüedad, cuando el científico e inventor griego Arquímedes tuvo la brillante idea de entrar y salir de un coche con cuerdas y poleas. En el camino, hubo algunas innovaciones, en 1853, en particular, cuando Elisha Graves Otis desarrolló un freno de seguridad que evitaría que un ascensor colapsara si se rompía el cable, lo que permitía que los ascensores funcionaran de forma segura en edificios altos.

Los siguientes inventores agregaron características como motores hidráulicos y eléctricos, haciendo que los ascensores sean más suaves y rápidos. Pero, en esencia, sigue siendo una tecnología que Arquímedes u Otis reconocerían al menos vagamente, ya que utiliza cables y solo puede moverse verticalmente.

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O al menos lo fue. En 2014, una empresa industrial global con sede en Alemania, Thyssenkrupp, presentó una innovación llamada MULTI, que no requiere cables pero depende del tipo de motores lineales utilizados por los trenes de levitación magnética. Esto no solo permite que MULTI conduzca varios coches en el mismo foso, sino que también permite que los coches se muevan horizontalmente y hacia arriba y hacia abajo. MULTI facilitaría enormemente el movimiento rápido de edificios de oficinas gigantes y también reduciría el número de pozos, agregando aproximadamente un 25% al ​​espacio utilizable de un edificio. Mire el video al principio de este artículo para obtener una explicación de cómo funciona MULTI.

Pero la capacidad de MULTI para moverse en cualquier dirección significa que no solo debe usarse en edificios altos. Según Wired and Popular Mechanics, la firma de arquitectura Weston Williamson planea usar MULTI para mover pasajeros dentro de las estaciones de metro de Londres, algunas de las cuales están hasta 200 pies (61 metros) por debajo del nivel de la calle. Este video de Thyssenkrupp explica cómo MULTI puede ser esencial en el mundo del transporte público.

Como explicó el cofundador de Weston Williamson, Chris Williamson, en un panel de discusión el 7 de junio, MULTI “tiene el potencial de redefinir la infraestructura existente y abrir niveles sin precedentes de acceso multiplataforma y multiplataforma al mundo de arriba”.

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