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Northrop Grumman B-2 Spirit

Northrop Grumman B-2 Spirit
El pionero aeroespacial Jack Northrop jugó y perdió con su fabuloso bombardero N-1M Flying Wing de la década de 1940. Cuatro décadas más tarde, su visión fue confirmada por el bombardero B-2 Spirit de Northrop Grumman, una emocionante actualización de configuración. Saber mas imagenes de aviones militares.

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El magnífico bombardero volador Northrop Grumman B-2 Spirit captura el espíritu de John Northrop, el pionero del concepto en los Estados Unidos. Su forma inusual representa la cuarta generación de aviones furtivos e incorpora un enfoque completamente diferente al sigilo del avión de ataque Lockheed-Martin F-117.

En lugar de facetas, el material estructural absorbente de radar del Northrop Grumman B-2 Spirit se mezcla en contornos suaves que minimizan su retorno al radar. Sus cuatro motores General Electric están ocultos en la carrocería y cuentan con sistemas de escape especialmente diseñados para reducir su firma infrarroja. El diseño del B-2 también reduce las firmas acústicas, electromagnéticas y visuales del barco.

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Originalmente diseñado como un penetrador de alto nivel capaz de volar a la Unión Soviética sin ser detectado y lanzar misiles nucleares, el Northrop Grumman B-2 Spirit se ha convertido en un arma de bajo nivel diseñada para destruir el potencial de calentamiento del enemigo mediante el uso selectivo de guiado de precisión convencional. munición.

Northrop Grumman colaboró ​​con Boeing, General Electric y Hughes para fabricar el B-2. Al hacerlo, maximizó la reserva de talento disponible y minimizó el riesgo inherente a un programa tan avanzado.

Ampliamente citado como el bombardero más caro de la historia, con alrededor de $ 2.2 mil millones por copia, el Northrop Grumman B-2 Spirit sufrió la habitual manipulación brutal del Congreso. Los recortes presupuestarios han reducido la compra original de 132 bombarderos a solo 21 y, por lo tanto, han elevado el precio unitario. El B-2 compensa su alto costo inicial al poder llevar a cabo su misión con muchos menos aviones de apoyo que otros bombarderos, incluidos suministros mínimos y contramedidas electrónicas (ECM).

El Northrop Grumman B-2 Spirit realizó su vuelo inaugural el 17 de julio de 1989. Diez años después, el 25 de marzo de 1999, entró en combate durante la Guerra de Bosnia, dejando caer sus municiones con un efecto considerable. Solo podemos esperar que el total de 21 B-2 que se adquirirán sea suficiente para completar todas sus misiones futuras.

Para obtener más información sobre aviones, consulte:

  • Aviones Clásicos
  • Cómo funcionan los aviones

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