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Operación de aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial

Operación de aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial
Satisfacer
  1. El azul profundo allí
  2. Luchador cero
  3. Bombarderos

El azul profundo allí

El 26 de noviembre de 1941, 30 barcos japoneses y una flota separada de submarinos partieron de las Islas Kuriles (también conocidas como “Kuril”) en el Pacífico Norte en ruta a Hawai. La flota japonesa se basó en unos seis portaaviones, enormes barcos capaces de transportar una gran cantidad de aviones y proporcionarles un lugar para despegar y aterrizar.


Foto cortesía del Centro Histórico Naval
El portaaviones japonés Akagi fue uno de los seis enviados a Pearl Harbor.

Entre los seis portaaviones, tenían un total combinado de 420 aviones, que incluían:

  • Luchadores – Estos aviones eran los más versátiles, capaces de combate aire-aire con aviones enemigos y combate aire-tierra. Los combatientes llevaban algunas bombas, pero dependían principalmente de cañones y ametralladoras.
  • Bombarderos en picado – Estos aviones están diseñados para transportar bombas que podrían lanzarse rápidamente sobre un objetivo específico cuando el avión se lanza hacia el objetivo. Después de lanzar las bombas, el avión volaría de regreso al cielo.
  • Bombarderos de alto nivel – Estos grandes aviones volaron alto sobre un área objetivo y lanzaron varias bombas, esencialmente cubriendo un área. Aunque no fue fácil apuntar a un objeto específico, como un edificio, la gran cantidad de bombas lanzadas aumentó en gran medida las posibilidades de golpear el objeto.
  • Bombarderos torpederos – Estos aviones llevaban torpedos que se lanzaban al océano en una ruta destinada a impactar en un barco o submarino.

Operación de aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial

Foto cortesía del Centro Histórico Naval
Aviones de combate japoneses se preparan para despegar desde la cubierta de un portaaviones

Cuando la flota japonesa estaba ubicada a menos de 483 km al norte de Pearl Harbor, se lanzó la primera ola de 181 aviones. Esta ola abandonó los portaaviones alrededor de las 6 am del 7 de diciembre de 1941 y consistió en aviones de los cuatro tipos enumerados anteriormente. Aproximadamente media hora después del inicio de la primera ola, se lanzó otra ola de aproximadamente 170 aviones. La mayor diferencia entre las dos olas fue que la segunda ola no contenía torpederos y más bombarderos en picado.


Operación de aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial

Foto cortesía del Centro Histórico Naval
Los aviones japoneses están listos para despegar.

En la página siguiente, veremos cómo funcionan estos aviones.


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Luchador cero

Los aviones de combate, entonces como ahora, están diseñados para la maniobrabilidad y la velocidad. El objetivo principal de un luchador es derribar otros aviones, pero un luchador también puede usar sus armas para hacer mucho daño al suelo. Aunque algunos de ellos llevaban un pequeño número de bombas, la principal arma ofensiva de un cazador durante la Segunda Guerra Mundial era el pistola ametralladora.

Al comienzo de la guerra, el luchador japonés Zero era un luchador increíblemente bueno en comparación con la competencia. Tenía tres puntos fuertes:

  • Velocidad
  • Maniobrabilidad
  • Variar

La velocidad provino de un potente motor radial de 14 cilindros. Este motor tenía dos asientos de siete cilindros y producía alrededor de 1000 caballos de fuerza. El motor le dio a Zero una velocidad máxima de 330 km / h, aunque su velocidad de crucero normal era de poco más de 320 km / h. El avión también estaba equipado con un tren de aterrizaje retráctil para reducir la resistencia.

La maniobrabilidad proviene del hecho de que el Zero era un avión pequeño y ligero. Estaba hecho de aluminio liviano y pesaba aproximadamente 3,700 libras descargado (aproximadamente 6,000 libras completamente cargado con piloto, combustible y municiones). La envergadura era de poco menos de 12 metros y la longitud era de 30 metros. Para hacerte una idea de su tamaño, puedes compararlo con un Cessna 152. El Cessna es un pequeño avión que se usa comúnmente hoy en día para entrenar pilotos: puedes ver estos pequeños aviones en cualquier aeropuerto pequeño. El Cessna 152 es tan pequeño como un avión pequeño y tiene una envergadura de 33 pies y una longitud de 24 pies. Zero no era mucho más grande, pero tenía unas diez veces el poder del Cessna y una célula increíblemente fuerte.

Especialmente a bajas velocidades, el Zero tenía un radio de giro extremadamente pequeño. La capacidad de hacer giros bruscos le permite ser más inteligente que cualquier otro luchador. Sin embargo, a velocidades más altas, la maniobrabilidad ha disminuido. Mira esta pagina para mas detalles.

La pantalla provino de grandes tanques de gasolina. Zero podría cargar alrededor de 150 galones (casi 600 litros) de gasolina, junto con 94 galones (355 litros) adicionales de gasolina en un tanque externo. Esto le dio un alcance de 1.200 millas (casi 2.000 millas con el tanque exterior).

Zero tenía tres tipos de armas:

  • Dos ametralladoras de 7,7 mm en el fuselaje (500 rondas cada una)
  • Dos cañones de 20 mm en las alas (60 disparos cada uno)
  • Dos pequeñas bombas opcionales que pesan aproximadamente 130 libras cada una.

Zero no era perfecto. Como se mencionó anteriormente, ha perdido su maniobrabilidad a alta velocidad. El piloto estaba completamente desarmado, los tanques de combustible eran delgados y livianos, y no había nada a bordo para apagar un incendio. Estas omisiones mantuvieron el avión liviano, pero lo hicieron frágil; no tomó mucho tiempo derribar un Zero.

Los siguientes gráficos resumen las estadísticas de cero:

Primer nombre Designacion creador Peso (Completamente cargado) Curso del tiempo Largo
Cero A6M Mitsubishi 5.828 libras (2.644 kg) 39,3 pies
(12 m)
29,7 pies
(9,1 m)
Máximo
Velocidad
Máximo
Altitud
Máximo
Variar
336 mph
(541 kilómetros por hora)
32.000 pies
(9,754 m)
1200 ml
(1.932 kilometros)
Motor Dimensiones de la ametralladora Ubicación de la ametralladora
(Número)
Tamaño de barril Posición del arma
(Número)
Capacidad de la bomba
Sakae 21 radial
1,030 caballos de fuerza
7,7 milímetros Fuselaje (1)
Alas (2)
20 mm Alas externas (2) 2 a 132 libras (60 kg) cada uno

Los cazas japoneses Zero dominaron el ataque a Pearl Harbor, ametrallando barcos y aeropuertos con fuego de ametralladora. Debido a la sorpresa total del ataque, Estados Unidos tenía muy pocos aviones para despegar. La mayoría de los aviones estacionados en Pearl Harbor eran Curtiss P-36 Hawks y Curtiss P-40 Warhawks.

En la página siguiente, veremos los bombarderos japoneses utilizados en el ataque.

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Bombarderos

Las bombas utilizadas por los aviones japoneses eran dispositivos bastante simples. No tenían una guía o un sistema de propulsión a bordo como se encontraría en un misil. En cambio, se basaron en la gravedad y la inercia para proporcionar velocidad y dirección manual del piloto del avión como guía.


Operación de aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial

Foto cortesía del Centro Histórico Naval
Esta foto de un avión sobre Pearl Harbor muestra el impacto de las bombas en los barcos y el agua.


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Foto cortesía del Centro Histórico Naval
Los bombarderos en picado japoneses dañaron gravemente el buque de guerra USS West Virginia.

Los bombarderos en picado representan la mayor amenaza para las fuerzas estadounidenses. Cada bombardero salió del cielo en una caída pronunciada hacia un objetivo. Cuando el avión estaba a unos cientos de metros del objetivo, el piloto presionó un botón para lanzar la bomba. Cada bomba se adjuntó a un soporte o riel y se mantuvo en su lugar mediante un mecanismo de bloqueo simple. Cuando se liberó la cerradura, la bomba se salió del riel o se cayó del estante. Si el piloto tenía el tiempo de lanzamiento correcto, la bomba golpearía el objetivo momentos después de que el avión despegara. Después del impacto con el objetivo, un límite de percusión. en la nariz de la bomba se encendió una pequeña cantidad de material explosivo. La pequeña explosión resultante detonó la bomba principal y la hizo explotar.


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Imagen cortesía de David Llewellyn James Pengam
El Aichi D3A “Val”

Primer nombre Designacion creador Peso (Completamente cargado) Curso del tiempo Largo
Val D3A Aichi 8.047 libras (3.650 kg) 47,2 pies
(14,4 m)
33,5 pies
(10,2 m)
Velocidad maxima Altitud máxima Maxima capacidad
242 mph
(390 kilómetros por hora)
31,170 pies
(9.500 m)
1,131 ml
(1.820 kilometros)
Motor Dimensiones de la ametralladora Ubicación de la ametralladora
(Número)
Capacidad de la bomba
Kinsei radial
1,075 caballos de fuerza
7,7 milímetros Camarote de popa (1)
Alas (2)
2 a 30 kg (66 libras) cada uno
1 a 551 libras (250 kg)

Los bombarderos de alto nivel funcionaron de manera muy diferente a los bombarderos en picado. Volaron mucho más allá del punto de ataque y lanzaron varias bombas a la vez, cubriendo el área. Una vez más, estas bombas dependían de la gravedad para la propulsión y no tenían guía.

Las bombas torpedo usaban tanto propulsión como guía. Los bombarderos torpederos son muy efectivos en la lucha aire-mar. Como bombarderos en picado, los torpederos descienden hacia el objetivo; pero arrojan la bomba mucho antes de dar en el blanco. La bomba, un torpedo similar al disparado por los submarinos, se sumerge en el agua hacia su objetivo.

Los gráficos a continuación muestran las capacidades del barco torpedero principal utilizado por Japón en el ataque a Pearl Harbor.


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Imagen cortesía de David Llewellyn James Pengam
El Nakajima B5N “Kate”

Primer nombre Designacion creador Peso (Completamente cargado) Curso del tiempo Largo
Kate B5N Nakajima 8.047 libras (3.650 kg) 51 pies
(15,5 m)
34 pies
(10,4 m)
Velocidad maxima Altitud máxima Maxima capacidad
217 mph
(349 kilómetros por hora)
25.000 pies
(7.620 m)
A 683 mi
(1.099 kilometros)
Motor Dimensiones de la ametralladora Ubicación de la ametralladora
(Número)
Capacidad de la bomba
Hikari 3 radial
770 caballos
7,7 milímetros Camarote de popa (1) 2 a 551 libras (250 kg) cada uno.
6 a 60 kg (132 libras) cada uno

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“Un encuentro que vivirá en la infamia”. Así describió el presidente estadounidense Franklin D. Roosevelt el 7 de diciembre de 1941. Ese fatídico día, poco antes de las 8 am, el Imperio de Japón atacó Pearl Harbor con un ataque preventivo con la intención de paralizar los estados. Unidos antes de que pudieran unirse a las fuerzas aliadas en la Segunda Guerra Mundial. El ataque a Pearl Harbor fue un éxito, lo que provocó la pérdida de 2.403 estadounidenses, así como la destrucción o daños de 21 barcos estadounidenses y 347 aviones. La clave de este ataque exitoso fue el avión japonés, específicamente el Hunter Mitsubishi A6M Tipo 0, comunmente llamado Cero.

Galería de imágenes de aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial


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Foto cortesía del Centro Histórico Naval
Los cazas Mitsubishi Zero como este fueron el corazón de la aviación japonesa que atacó Pearl Harbor.
Vea más fotos de los luchadores de la Segunda Guerra Mundial.

La Segunda Guerra Mundial fue a menudo una batalla de avances tecnológicos. Durante la guerra, las fuerzas aliadas y del Eje trabajaron constantemente para mejorar las capacidades y características de su equipo. Ningún tipo de tecnología ha demostrado esta batalla por la supremacía mejor que los aviones de combate. Cada pocos meses vio la introducción de un avión de combate nuevo o mejorado para luchar contra la última versión desarrollada por el campo contrario.


Operación de aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial

Foto cortesía del Museo Nacional de Aviación Naval.
Este cero está en exhibición en el Museo Nacional de Aviación Naval.

En esta edición de Como funcionan las cosas, echaremos un vistazo a los fundamentos de estos cazas, centrándonos en el Zero japonés utilizado en Pearl Harbor. Aprenderá sobre la infraestructura de la aeronave, cómo se utilizaron y los tipos de armas que portaban. Pero primero, veamos cómo llegaron los aviones japoneses a Pearl Harbor en primer lugar …


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