Skip to content

¿Para qué sirve el flanco de un neumático?

¿Para qué sirve el flanco de un neumático?

El flanco del neumático es solo uno de los muchos componentes que componen el neumático estándar. Por ejemplo, el talón es un cable de acero engomado cuya función es asegurar que el neumático permanezca unido a la llanta. Un neumático también tiene un cuerpo hecho de múltiples capas. Estas diferentes capas se llaman pliegues. Cada pañal es de un tipo diferente de tela. El hilo de poliéster es la tela en capas más popular. Las pilas de sombreros son capas adicionales de tela de poliéster que contienen algunos neumáticos. Tu objetivo es mantener todo junto. Otra parte importante del neumático es el cinturón, que está fabricado en acero y está destinado a reforzar la sección ubicada directamente debajo de la banda de rodadura. En cuanto al suelo, es básicamente una mezcla de varios cauchos sintéticos y naturales. Además de proporcionar estabilidad lateral, la pared lateral del neumático evita que el aire se escape y protege los pliegues del cuerpo. Algunas paredes laterales de los neumáticos pueden contener componentes adicionales que sirven para aumentar la estabilidad lateral.

En general, cuanto menor es la proporción del neumático, mayor es su nivel de rendimiento. Esto se debe a que los neumáticos con una relación de aspecto más baja tienden a tener una mejor estabilidad lateral. Siempre que un automóvil gira, sus neumáticos deben superar las fuerzas laterales generadas. Los neumáticos de perfil más bajo tienden a tener paredes laterales más rígidas y cortas. Como resultado, estos neumáticos pueden resistir mejor estas fuerzas en las curvas.

Corte comercial

Todos los componentes de un neumático se funden en uno utilizando una máquina de fabricación de neumáticos. Esta máquina es capaz de ensamblar las partes separadas de un neumático de una manera precisa que asegura que cada componente esté colocado donde debería estar. Una vez hecho esto, la máquina moldea el neumático en un tamaño y forma que se aproxima a su tamaño final.