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¿Para qué sirven las alarmas de los coches si nadie llama a la policía?

¿Para qué sirven las alarmas de los coches si nadie llama a la policía?

No son necesariamente los coches de lujo los que necesitan una alarma. Daniel Allan / Getty Images

Mi novio, Mark, vive en Chicago y amaba su sedán Honda Civic 1999. Incluso a los ladrones les encantaba. Aparentemente, un Civic de finales de los 90 vale en parte mucho más que su valor del Libro Azul. Esto explica por qué varias personas se detuvieron a su lado en un semáforo en rojo y se ofrecieron a comprar la puerta trasera de inmediato. Quizás debería haber aceptado la oferta.

La primera vez que robaron el Civic, la policía lo recuperó rápidamente a solo unas cuadras de distancia. La segunda vez, Mark no tuvo tanta suerte. Mi amigo fue a buscar el auto solo y lo encontró a un kilómetro de su apartamento debajo de un paso elevado, sin motor y sin el panel frontal. Ahora Mark está tomando el tren.

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El Civic de Mark no tenía alarma de coche porque, como la mayoría de nosotros, pensaba que las alarmas eran una pérdida de dinero. Si vives en una gran ciudad, las alarmas de coche activadas por error son tan comunes como las palomas (e igualmente odiadas). Una alarma de coche a todo volumen en Chicago apenas levanta una ceja. También tiene un nombre: “fatiga por alarma”.

Pero, ¿nuestro desprecio colectivo por las alarmas de los automóviles significa que no son efectivas? Hablamos con Chris McGoey, un veterano consultor de seguridad de 33 años y presentador del podcast Crime School. Admite que todos estamos cansados ​​de las alarmas hasta cierto punto, pero cree que las alarmas siempre tienen su lugar.

“Los ladrones de autos te dirán que no les gusta el ruido”, dijo McGoey. “No les gusta la atención que recibe. Pero depende de lo bueno que sea el ladrón de autos. Si solo es un ladrón de autos aficionado, la alarma suena, se han ido. En ese sentido, funcionan”.

Los ladrones de coches profesionales, por otro lado, ni siquiera se preocupan por las alarmas. McGoey dice que los profesionales pueden silenciar rápidamente la alarma o usar una variedad de tácticas, incluidos juegos de llaves falsas y cabrestantes, para evitar por completo el sistema de alarma.

cuando una alarma tiene sentido

Según Interpol, la organización internacional encargada de hacer cumplir la ley, el robo de automóviles en todo el mundo se puede dividir en dos categorías distintas: 1) automóviles clásicos ampliamente disponibles (“cantidad”) y 2) automóviles sofisticados y de lujo (“calidad”).

El Civic 1999 de Mark encaja perfectamente en la clase de “cantidad”, el tipo de automóvil irresistible para los jóvenes ladrones callejeros. Las piezas de automóvil más antiguas y ampliamente disponibles tienen una gran demanda. Además, la mayoría de los coches fabricados antes de 2000 todavía se pueden cablear.

“Los coches viejos son un juego de niños”, dice McGoey. “En los autos modernos, todas las llaves tienen un chip incorporado. Ese chip debe emparejarse con el encendido. No puedes entrar y romper la columna de dirección como solías hacerlo. El auto no arranca”.

Si es más probable que los ladrones de autos de bajo nivel se asusten con las alarmas de los autos, entonces vale la pena considerar si su auto es atractivo para los ladrones de autos de bajo nivel. Primero, asegúrese de que su automóvil esté entre los 10 automóviles más robados en Estados Unidos. Esta es una clara señal de que está en la categoría de “cantidad”. Según el Informe de recuperación por robo de vehículos de 2016 de LoJack, las marcas y modelos más robados son:

1. Honda Civic

2. Acuerdo de Honda

3. Toyota Camry

4. Toyota Corolla

5. Chevrolet Tahoe

6. Nissan Altima

7. Cadillac Escalade

8. Ford F250

9. Acura Integra

10. Chevrolet Silverado

Una vez más, los modelos más antiguos son los más fáciles de instalar y tienen la mayor demanda de piezas. La regla de McGoey es: “Mira los autos más populares hoy. Serán los autos más robados en el país en 10 años”.

Otro factor extremadamente importante es el lugar donde vive. Según las estadísticas del FBI y la Oficina Nacional de Delitos de Seguros, las grandes ciudades tienden a tener el mayor número total de robos de automóviles, pero eso se debe a que hay muchos automóviles en las grandes ciudades. Una estadística más útil es el robo de automóviles per cápita.

En esta categoría, California es la reina. California alberga ocho de las diez áreas metropolitanas con el mayor número de autos robados por persona. En 2015, Los Ángeles tenía el título de la mayoría de los autos robados en todo el país (52,559), pero las ciudades más pequeñas del Valle Central de Modesto, Bakersfield y Salinas tenían tasas de robo per cápita mucho más altas. Otra capital inesperada para el robo de automóviles es Albuquerque, Nuevo México, el segundo país más grande per cápita con robo de automóviles.

Puede haber una explicación simple para esta agrupación geográfica de tasas de robo. Según un informe del Departamento de Justicia de 2012, un tercio de todos los automóviles robados en Estados Unidos fueron robados en cuatro estados: California, Arizona, Nuevo México y Texas. Esto se debe a que existe un comercio rentable de autos y repuestos robados directamente en México. Aunque las redes de contrabando están a cargo de grandes organizaciones delictivas, los coches en sí son en su mayoría robados por “menores”, concluye el informe.

Por lo tanto, si conduce un automóvil famoso de fabricación japonesa que tiene más de diez años y vive a poca distancia de la frontera, probablemente valga la pena invertir en un sistema de advertencia altamente visible. Las pegatinas llamativas por sí solas pueden ser suficientes para evitar que un ladrón hurgue en los pasillos de estacionamiento del centro comercial.

¿De quién es el ruido de todos modos?

“Si la alarma de mi auto suena, no espero que la persona más cercana que pasa diga: ‘¡Dios mío, la alarma del auto suena, debo ir a investigar!’ Dice Pearson. “En cuanto a esta idea de que las personas ignoren las alarmas de los automóviles, creo que deberían hacerlo. No es para ellos”.

El experto en seguridad McGoey está de acuerdo. Es deber de las fuerzas del orden y del personal de seguridad investigar las alarmas, no a los transeúntes.

Afortunadamente, el propietario de un automóvil no necesariamente tiene que estar al alcance del oído para saber que su automóvil ha sido pirateado (o al menos abordado). Los últimos sistemas de seguridad de Viper incluyen notificaciones instantáneas enviadas al teléfono inteligente o llaves del propietario. (Otras empresas también ofrecen alarmas con características similares).

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