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Pontiac Firebird 350 1968

Pontiac Firebird 350 1968

El Pontiac Firebird 350 de 1968 pasó de cero a 60 en menos de cinco segundos. Ver más Fotos de Pontiac Firebird.

© 2007 Publications International, Ltd.

El motor Pontiac Firebird de 350 cid HO V8 de 1968, con árbol de levas de alto rendimiento, barrido de escape mejorado y carburación revisada, entregaba 320 caballos de fuerza, 35 más que su predecesor de 326 cid.

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Un nuevo motor 400 HO con árbol de levas más salvaje y escape de flujo libre entregó una impresionante potencia de 335 caballos de fuerza al joystick a tres velocidades, cuatro velocidades (relación estándar o cercana) o Turbo Hydra-Matic. El 400 V-8 regular también presentaba un cambio de piso, piezas de motor cromadas y un capó de doble manija.

Pontiac Firebirds y otros productos de General Motors adoptaron Astro-Ventilation este año. Simplemente significaba que las aberturas frente a las ventanas de las puertas habían desaparecido, una modificación menos popular entre el público en general que entre los ejecutivos de GM. El vidrio de la puerta de una pieza parecía limpio, pero no contribuía mucho a la circulación del aire.

A mediados de año, apareció un motor Ram Air II, con una potencia de 340 caballos de fuerza, significativamente menos que el Ram Air V-8 de GTO. Las nuevas culatas de cilindro de boca redonda dieron al motor una mejor transpirabilidad. La opción Ram Air II incluía accesorios como un árbol de levas de gran altura, pistones de aluminio forjado y un cigüeñal de acero Arma.

El Pontiac Firebird 350 de 1968 sufrió pocos cambios visuales y mecánicos en comparación con los modelos de 1967.
El Pontiac Firebird 350 de 1968 sufrió pocos cambios visuales y mecánicos en comparación con los modelos de 1967.

© 2007 Publications International, Ltd.

Turbo Hydra-Matic o cuatro velocidades era obligatorio. Las hojas del capó funcionaban con inducción Ram, lo que aumentaba la potencia y el pico de la curva de potencia del motor.

En las calles de la ciudad, dice Gráficos de coches deportivos de su Ram Air Firebird, “el silbido ocasional del carburador quad-jet y el silbido ronco de los escapes gemelos daban la impresión de una potencia enorme”.

Un Firebird equipado con Ram podía alcanzar las 60 mph en 4.8 segundos y cubrir un cuarto de milla en 15. No es que el 400 HO V-8 fuera una caída, con un tiempo de 0-60 de 5.3 segundos.

Para obtener más información sobre los muscle cars, consulte:

  • Revisión de Pontiac Firebird en la Guía del consumidor
  • máquinas musculares

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