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¿Por qué no avanza el escape de un motor a reacción?

¿Por qué no avanza el escape de un motor a reacción?

Una cosa a tener en cuenta al pensar en el flujo de aire en un archivo motor de avion es el concepto de “camino de menor resistencia”. Cuando se quema combustible en un motor a reacción, el aire y el combustible quemados se expanden enormemente. Estos gases de escape buscan una salida de la cámara de combustión.

Cuando “miran” hacia adelante compresor, lo que “ven” es una pared de aire a algo así como 10 veces la presión atmosférica normal moviéndose a varios cientos de millas por hora. Cuando los gases “miran” al final del motor, lo que “ven” es un camino casi despejado hacia la presión atmosférica normal. El único obstáculo es el ventilador de turbinay no es nada. La camino de menor resistencia está claramente en la parte trasera del motor, así que ahí es donde va el acelerador.

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Esto es cierto para cualquier motor a reacción equipado con un compresor. Un jet Ram está básicamente abierto en ambos extremos, por lo que sufre el problema que sugirió. De hecho, necesita moverse por el aire con un clip suficientemente bueno antes de que pueda funcionar. Debe haber suficiente presión en el aire entrante para que la parte trasera del motor sea el camino obvio de menor resistencia.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Alemania utilizó chorros de impulsos en sus misiles V-1. Estos misiles se conocían como “bombas de zumbido” en ese momento. De hecho, tenían una válvula, como sugieres: delante del motor había un juego de aletas. Estas contraventanas se abrieron para dejar entrar una gota de aire y luego se cerraron. El motor inyectó combustible en ese soplo de aire y lo encendió. Con las aletas cerradas, el escape solo tenía un camino por recorrer. Luego se abrieron las contraventanas y se repitió el ciclo. Esto permitió que las bombas zumbaran desde una parada flotante (a diferencia de un jet Ram) sin tener la complejidad de un compresor.

A continuación se muestran algunos enlaces interesantes:

  • Cómo funcionan los motores de turbina de gas
  • Cómo funcionan los aviones
  • Operación de aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial
  • Cómo funcionan los motores de los automóviles

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