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¿Por qué tiembla el volante al frenar?

¿Por qué tiembla el volante al frenar?

Soluciones para un volante que tiembla al frenar

El primer paso para encontrar una solución para un volante que vibra durante el frenado es determinar la causa del temblor. Como se mencionó, esto casi siempre se debe a un problema con los rotores. Otras causas de vibración del sistema de dirección a menudo provocan un clic continuo, no solo durante el frenado. Con eso en mente, enfocaremos esta sección en los problemas más comunes del rotor y sus soluciones.

Una posible causa de vibración en la rueda de un automóvil es el agarre desigual de los rotores. En ese caso, debes buscar un mecánico que sepa presionar una estrella. [source: Distad]. Es un concepto básico que todo mecánico que se precie debe conocer. La mayoría también tendrá un medidor de torque para medir el apriete de las juntas. Recuerde que cada automóvil tiene sus propias especificaciones de torque estándar, que generalmente están impresas en el rotor.

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La mayoría de las veces, un volante que se sacude durante el frenado es causado por rotores deformados, que su mecánico puede diagnosticar con una prueba simple, es decir, girar los rotores a mano para detectar cualquier signo de daño. Un rotor en buen estado de funcionamiento debe moverse libremente y hacer una rotación completa sin abolladuras ni señales de zonas de arrastre. Si usted o su mecánico notan estos problemas, probablemente tenga un problema con el rotor.

Para un diagnóstico más definitivo, su mecánico deberá quitar los rotores y medirlos con un micrómetro. Las áreas que son rugosas o más gastadas que otras se pueden volver a trabajar en el torno. A esto se le llama “hacer girar” los rotores y raspar una capa muy delgada de metal hasta que la superficie vuelva a estar lisa. [source: Distad]. Sin embargo, esta táctica puede no ser la mejor solución. Con menos metal, es más probable que el rotor se doble, lo que probablemente volverá a suceder pronto. [source: 2CarPros]. En la mayoría de los casos, deberá reemplazarlos.

Si su automóvil ha sido diagnosticado con rotores defectuosos, es posible que se pregunte qué tan urgente es este problema. Depende de algunos factores, que cubriremos en la siguiente sección.

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¿Es seguro conducir si el volante tiembla al frenar?

Si el volante tiembla cuando pisa los frenos, es muy probable que pronto necesite un mecánico. El lapso de tiempo exacto depende de varios factores, incluida la causa de la agitación. Por ejemplo, puede ignorar el problema por un tiempo, meses o quizás años, si es causado por rotores mal apretados. No ocurre lo mismo si el problema es causado por tuercas sueltas. Si es así, tendrá suerte si da la vuelta a la manzana.

Como se mencionó en las secciones anteriores, en la mayoría de los casos, un volante inestable es causado por rotores deformados. Ciertamente es posible ignorar este problema, pero hágalo bajo su propio riesgo. Las vibraciones crónicas pueden causar aflojamiento o desgaste de las pinzas, tornillos, pastillas de freno y otros componentes del sistema de frenos. Esto aumentará rápidamente el costo de lo que originalmente era una reparación relativamente económica. El costo de reemplazo de los rotores es de aproximadamente $ 250. El costo de reemplazo de un sistema de frenos completo sería varias veces mayor.

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Otro motivo para no ignorar los rotores deformados es que las sacudidas que provocan al frenar pueden provocar una pérdida de estabilidad. Conducir ya es una de las cosas más peligrosas que hacemos todos los días, por lo que no hay razón para aumentar el riesgo de un accidente. Además, muy pocos de nosotros podemos evitar parecer tontos aplastando una rueda que se tambalea.

En resumen, conducir un poco con los rotores doblados probablemente esté bien, pero no ignore el problema por mucho tiempo. Esto puede causar daños importantes al sistema de frenos y costosas reparaciones a largo plazo. A fin de cuentas, es mejor solucionar el problema lo antes posible. Entonces, antes de salir a la carretera con su automóvil temblando, pídale a un mecánico de confianza que examine sus rotores. Probablemente pueda solucionar el problema rápidamente sin arruinarse.

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Publicado originalmente: 18 de octubre de 2010

Preguntas frecuentes sobre agitar el volante

¿Por qué tiembla el volante cuando freno a alta velocidad?
Los rotores doblados pueden hacer que el volante vibre durante el frenado. También podría significar que los rotores no se instalaron correctamente. La vibración se siente primero en el pedal del freno y luego en el volante.
¿Qué significa cuando mi coche tiembla al frenar?
Si siente una vibración en el volante y el pedal del freno, es posible que haya un problema con los rotores. Los rotores están hechos de metal y están sujetos a desgaste, lo que significa que el metal eventualmente puede adelgazarse. Cuando frena, se presionan los rotores para reducir la velocidad del vehículo. Sin embargo, los rotores desequilibrados pueden provocar vibraciones.
¿Qué significa cuando el volante tiembla mientras conduce?
Si el pedal del freno tiembla con el volante, el problema podría ser un sistema de frenos desgastado.
¿Es seguro conducir con el volante temblando?
Puede, pero debe hacer que un mecánico revise su automóvil y que el problema se solucione lo antes posible. Las vibraciones pueden desgastar las pastillas de freno, las pinzas y los pernos, e ignorar el problema puede costar más.
¿Por qué tiembla mi coche cuando conduzco a baja velocidad?
Puede haber varias razones detrás de esto. Sin embargo, si su automóvil vibra durante el frenado, debe hacer revisar los rotores, ya que es probable que se deformen con el tiempo.

Antes de salir a la carretera con su automóvil temblando, pídale a un mecánico de confianza que le eche un vistazo a sus rotores, una posible causa de un volante inestable.

Jupiterimages / Photos.com / Thinkstock

¿Alguna vez ha conducido en la carretera con su automóvil en buenas condiciones de funcionamiento, solo para descubrir que su volante se sacudió repentinamente como un perro sin pelo en un día frío cuando frenó de golpe? Su pensamiento inmediato puede ser que está conduciendo sobre una línea de falla propensa a terremotos. Es una posibilidad, pero es más probable que haya algún problema con su automóvil. Ahora la pregunta es: “¿Qué hace que el volante se mueva al frenar?” Hay varias respuestas posibles, algunas más probables que otras.

Las vibraciones de la columna de dirección pueden ocurrir por una variedad de razones, como un soporte del motor roto, llantas dobladas, juntas homocinéticas deficientes o tuercas de mariposa flojas. [source: Distad]. Pero ninguno de estos problemas automovilísticos hace que el volante se mueva justo cuando se aplican los frenos. Casi siempre se debe a un problema con los rotores.

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“¿Qué es un rotor?” Buena pregunta. rotores son discos que las pastillas de freno aplastan para detener su automóvil. En otras palabras, son muy importantes. La razón por la que pueden hacer que el volante se mueva al frenar requiere una mirada rápida a la función de los rotores.

Los rotores suelen estar hechos de metal y tienen un ancho específico según la marca y el modelo del vehículo. Cuando se aplican los frenos, los rotores están expuestos a un calor intenso que debe disiparse uniformemente en toda su superficie para una parada suave. Sin embargo, los rotores tienden a desgastarse con el tiempo. [source: FamilyCar]. En este caso, el metal puede adelgazarse o deformarse en algunos lugares. Cuando las pastillas de freno comprimen el rotor a alta velocidad, estas imperfecciones provocan un golpe en el pedal del freno que luego se transmite al volante.

La buena noticia es que existen algunas soluciones sencillas para solucionar el problema, que exploraremos en la siguiente sección.

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