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Presentamos el Cadillac Eldorado 1967-1969

Presentamos el Cadillac Eldorado 1967-1969

1967, 1968, 1969 Cadillac Eldorado

El estilo se trasladó a 1968, aunque las luces de estacionamiento delanteras se movieron a los bordes de los guardabarros y el compartimiento del motor ahora llevaba un 472 cid V-8.

© 2007 Publications International, Ltd.

Además de su estilo soberbio y nítido, los Cadillac Eldoradoes de 1967, 1968 y 1969 están diseñados con calidad. Lo que Cadillac especificó fue un automóvil grande y lujoso con todas las virtudes tradicionales combinadas con un manejo excepcional, una combinación que probablemente nunca antes había ofrecido.

Cadillac emparejó su 429 V-8 con una transmisión “dividida”: el convertidor de par y la caja de cambios estaban separados entre sí, conectados por una cadena y una rueda dentada.

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La clave era la cadena, desarrollada por la División Hydra-Matic y Borg-Warner: irrompible, flexible, ligera y económica de fabricar. El sistema de propulsión dividido hizo que el sistema de propulsión fuera muy compacto, a pesar de que el automóvil en sí era enorme: 221 pulgadas de proa a popa, en una distancia entre ejes de 120 pulgadas. A pesar de ese tamaño, no había mucho espacio en el asiento trasero, pero a pocos parecía importarles.

La tracción delantera le dio al Eldorado características de manejo casi neutrales que eran bastante nuevas para el Cadillac, tradicionalmente conocido por su subviraje final e irrevocable.

Automotriz trimestral El editor en jefe, Don Vorderman, escribió que el automóvil mostraba “subviraje de máxima potencia” en las curvas, pero esto se “neutralizó fácilmente moviendo el acelerador hacia atrás, momento en el que la cola cambiará a la clásica tracción delantera tradicional”. Vorderman admitió que tenía dudas de que “uno de cada mil propietarios conduzca el automóvil de esta manera, pero eso dice mucho sobre la rigurosidad con que los ingenieros de Cadillac han hecho su trabajo”.

Eldorado no ha cambiado mucho en su primera generación de diseño de tres años. Una hermosa parrilla en forma de huevo adornaba los modelos de 1967 y 1968, este último con luces de posición reposicionadas desde el parachoques hasta los guardabarros. En resumen, incluso en 1968 y 1969 Cadillac adoptó un motor V8 de 472 cid.

Aunque la transmisión por cadena “indestructible” a veces fallaba y los cardanes funcionaban con regularidad, para un automóvil tan complicado, el primer Eldorado era notablemente confiable.

Los coleccionistas consideran que el modelo 1967 es superior porque fue el primero de la serie, pero el 472 es un motor mejor y los precios de los buenos ejemplos no han cambiado mucho hasta ahora.

Sorprendentemente, todavía puedes encontrar una de estas grandes bestias en estado de exhibición por menos de $ 10,000. Demasiados Cadillacs por el dinero.

Para las especificaciones de Cadillac Eldorado 1967, 1968, 1969, vaya a la página siguiente.

Para obtener más información sobre automóviles, consulte:

  • Carro antiguo
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El Oldorado se lanzó en 1967 y, aunque se basó en el Oldsmobile Tornado lanzado un año antes, el Eldo tenía un estilo distinto. Vea más fotos de autos clásicos.
Eldorado hizo su debut en 1967, y mientras estuvo fundadoen el Oldsmobile Tornado introducido un añoantes, Eldo tenía un estilo distinto. Ver más imagenes de autos viejos.

© 2007 Publications International, Ltd.

Para Cadillac, el Eldorado de tracción delantera de 1967-1969 fue un desarrollo revolucionario, tan importante como el V-8 de 1915, el Sixteen de 1930, el Sixty Special de 1938 y el V8 de 1949. Cadillac de tracción delantera; Además, era un enfoque completamente nuevo para el mercado de Eldorado.

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Su tecnología no era nueva. Oldsmobile, tradicionalmente la “división experimental” de General Motors, había lanzado el Toronado el año anterior. Pero el estilo de los Eldos era muy diferente al de los Toronado.

Esto siguió a un dicho establecido por el director de diseño Bill Mitchell (y a menudo ignorado por GM desde entonces) de que debe haber “imágenes” específicas para los productos de cada división de GM, independientemente de cuánta tecnología puedan compartir bajo su piel.

Era la primera vez que Mitchell aplicaba el tema de su “automóvil personal” de cinco plazas a un Cadillac (sus principales obras en esta área fueron el Buick Riviera de 1963).

El resultado fue sin duda una de las grandes formas de los años 60, completamente desprovista de imperfecciones ásperas, hermosa desde todos los ángulos, pero lo suficientemente “formal” para ser consistente con el estilo actual de Cadillac.

El nombre reflejaba su tradición: Cadillac lanzó su primer Eldorado, un automóvil “personal” de producción limitada, en 1953. Los Eldos temporales eran un poco menos especiales, su propósito era más que lucrativo, la matrícula de Eldorado siempre mantuvo su exclusividad.

Durante el desarrollo, la gerencia nostálgica consideró llamar al nuevo automóvil “LaSalle”; pero algunos señalaron el capítulo LaSalle de Jeff Godshall en la historia de la marca Cadillac, apodado “el único fracaso de Cadillac”.

Esto, según los expertos de Cadillac, los hizo unánimes a favor de “Eldorado”. Lo único que faltaba era un convertible (GM aún no tenía uno), pero vendría en la próxima generación de diseño.

Vaya a la página siguiente para obtener más información sobre la ingeniería y el estilo del Cadillac Eldorado de 1967, 1968 y 1969.

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