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¬ŅQu√© edad tiene el coche el√©ctrico?

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¿Qué edad tienen los coches eléctricos? Mucho mayor de lo que crees. Aquí está Roger Wallace encaramado en la parte superior de su automóvil eléctrico de 1899.

Museo Nacional del Automóvil / Heritage Pictures / Getty Images

Los vehículos eléctricos (o vehículos eléctricos) son la próxima gran novedad: los automóviles que están revolucionando la industria automotriz como lo hicieron los híbridos hace menos de dos décadas. El despliegue de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos se está produciendo en los Estados Unidos, de forma lenta pero segura. Algunos de los primeros modelos de vehículos eléctricos se consideraron experimentos, vendidos o alquilados solo en unos pocos estados. A muchas personas todavía les preocupa que un vehículo eléctrico no los lleve a donde deben estar con una carga completa y que la carga podría ser engorrosa, inconveniente o varada. Y luego está el problema del costo: los vehículos eléctricos son generalmente baratos de usar, pero comprar uno tiene un costo inicial. (Sin embargo, algunos estados ofrecen exenciones fiscales para los vehículos eléctricos). No se preocupe, dicen los defensores de los automóviles eléctricos, estas preocupaciones y complicaciones son típicas de las nuevas tecnologías.

Lo curioso es que los coches eléctricos no son una tecnología nueva. Vuelven a los tiempos, bueno, del coche. Quizás no tan lejos, pero lo suficientemente cerca. Los primeros prototipos de coches eléctricos en realidad se remontan a principios del siglo XIX, coincidiendo un poco con el desarrollo del motor eléctrico y la batería. Los ingenieros de los Estados Unidos y de toda Europa han progresado mucho, pero los fabricantes tardaron un tiempo en ganar impulso.

Corte comercial

En la década de 1890, en realidad se vendían diez veces más coches eléctricos que de gasolina (y también había coches de vapor que competían por la cuota de mercado). Uno de los coches eléctricos más destacados fue un vehículo construido en Iowa diseñado por un químico llamado William Morrison. [source: Matulka]. Llegó a aproximadamente 14 millas por hora (22,5 kilómetros por hora), pero era popular y rivalizaba con compañías como Studebaker y Oldsmobile, que también producían autos eléctricos en ese momento (sus vehículos a gasolina llegaron más tarde).

Los coches eléctricos funcionaron bien a principios de siglo, pero la producción en masa demostró su caída. Cuando todos los coches se fabricaron a mano, fue una batalla justa, pero en 1910 se introdujeron las primeras líneas de montaje modernas. Como los automóviles a gasolina fueron los primeros en ingresar al campo, sus fabricantes tenían una ventaja financiera que los fabricantes de automóviles eléctricos simplemente no podían superar. La infraestructura eléctrica limitada también fue un problema (pronosticando nuestra revolución actual en vehículos eléctricos). Luego, la gasolina ganó como la fuente de energía preferida, ayudada por la inmensa popularidad del económico y asequible Modelo T de Ford. Los vehículos eléctricos todavía se producían, pero en cantidades muy pequeñas, con fines comerciales o industriales. Un breve resurgimiento de los automóviles eléctricos se produjo nuevamente en la década de 1990, pero se extinguieron por completo antes del comienzo de nuestra era actual de vehículos eléctricos. Ahora tenemos opciones que van desde autos pequeños hasta autos de lujo reales, con muchas opciones nuevas en camino. La cocina eléctrica ha mejorado y es más fácil y conveniente que nunca encontrar un lugar para recargar. Sin embargo, a medida que los fabricantes de vehículos eléctricos anuncian sus logros y la tecnología moderna, no es sorprendente que el automóvil eléctrico parezca ser algo completamente nuevo.

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