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¿Qué es la rotura térmica?

¿Qué es la rotura térmica?

Preguntas frecuentes sobre fallas térmicas

¿Qué es la rotura térmica?
La descomposición térmica ocurre cuando el calor interno de un automóvil provoca una reacción química en el aceite del motor, que cambia la viscosidad del aceite. El alto nivel de calor en realidad hace que el aceite se descomponga.
¿Qué pasa cuando el aceite se rompe?
El cambio de viscosidad causado por la degradación térmica conduce a una disminución en el flujo de aceite, lo que eventualmente puede conducir a un mayor consumo de aceite, acumulación de depósitos y daños a las superficies metálicas del motor.
¿Qué es la descomposición de la viscosidad?
La degradación de la viscosidad es esencialmente igual a la degradación térmica. A medida que un vehículo se calienta, la viscosidad del aceite cambia. Esto reduce el flujo de aceite y causa una variedad de problemas en todo el motor y sus partes asociadas.
¿A qué temperatura se descompone el aceite?
El aceite de motor convencional puede soportar temperaturas de hasta 250 grados Fahrenheit. Una vez que la temperatura alcance los 275 grados Fahrenheit o más, el aceite comenzará a descomponerse, según Hotrod.com.
¿Cuáles son los tipos de roturas térmicas?
No hay diferencia en falla térmica; el aceite comenzará a degradarse y cambiar a altas temperaturas, independientemente del tipo de aceite utilizado.

Galería de imágenes del motor del automóvil El calor interno puede provocar una reacción química en el aceite del motor que cambie su viscosidad. Vea más fotos del motor del automóvil.

© iStockphoto.com/DNY59

¿Qué sucede cuando el motor de un automóvil se calienta demasiado? Bueno, muchas cosas y ninguna es buena. rotura térmica se encuentra entre los efectos más dañinos y ocurre cuando el calor interno de un automóvil provoca una reacción química en el aceite del motor que cambia la viscosidad del aceite. Básicamente, si (o más precisamente, cuando) el motor se calienta más allá de un cierto límite de temperatura, el aceite del motor comenzará a degradarse.

La viscosidad (también conocida como el “peso” del aceite) es fundamental para garantizar que el aceite fluya suavemente, cubriendo adecuadamente los componentes metálicos del motor para evitar el contacto de metal con metal. El cambio de viscosidad causado por la degradación térmica conduce a una disminución en el flujo de aceite, lo que eventualmente puede conducir a un mayor consumo de aceite, acumulación de depósitos y daños a las superficies metálicas del motor. (Aunque la condición se discute con más frecuencia que el aceite de motor, otros aceites, como el líquido de transmisión, también son susceptibles a la degradación térmica).

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La degradación térmica también conduce a una disipación o desgaste más rápido de los aditivos del aceite. Esto provoca la formación y liberación de gases insolubles nocivos, ácidos y otros compuestos que pueden causar daños durante la circulación del motor. La tensión superficial del aceite también se degrada, pero a un ritmo más lento que la viscosidad. La tensión superficial más baja afecta negativamente la capacidad del aceite para recubrir y lubricar superficies metálicas.

Aceites de motor a base de petróleo son extremadamente sensibles a los cambios de temperatura y cuanto menos refinado sea el aceite, más rápido sucumbirá a la degradación térmica. Los compuestos naturales que aumentan la vulnerabilidad a la degradación térmica son los mismos que hacen que un aceite sea susceptible a la oxidación (cuando los ingredientes del aceite del motor entran en contacto con el oxígeno del motor, provocando una reacción química que provoca una acumulación de ácido dañino). Cuanto más refinado puede ser un aceite, más puede resistir estas debilidades, pero esto tiene un costo. En la refinería, el crudo se hierve para ser separado en diferentes partes, luego se filtra y se procesa. Cada vez que se destila un aceite, el precio sube, pero mientras el aceite se vuelve más limpio con cada proceso, no hay forma de eliminar todos los compuestos dañinos que se encuentran naturalmente en el petróleo crudo. Seguirán existiendo, pero en cantidades muy pequeñas. Entonces, incluso si un aceite a base de petróleo altamente refinado permanece estable por más tiempo, eventualmente sucumbirá a una reacción que lo hará fallar. aceites sintéticos están diseñados para soportar un rango de temperatura más amplio y son mucho más resistentes a la degradación térmica que sus equivalentes a base de petróleo crudo.

Los automóviles estándar deben estar razonablemente protegidos contra el colapso térmico, siempre que el aceite se cambie con regularidad. Sin embargo, algunos motores funcionan a temperaturas más altas y tienen una menor tolerancia a los daños inducidos por la temperatura. Los motores de alto rendimiento siempre deben lubricarse con aceite de alta calidad para evitar la degradación térmica. Cuanto más altas sean las temperaturas del motor, más drástica y rápidamente se degradará el aceite, pero los aceites de mayor calidad tienen mejor resistencia a los cambios de temperatura inducidos. Sin embargo, el mejor paso para evitar fallas térmicas es seguir el intervalo de cambio de aceite recomendado por el fabricante del automóvil.

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Publicado originalmente: 16 de mayo de 2011