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¿Qué tamaño de llave de tubo necesita para un tapón de drenaje de aceite?

¿Qué tamaño de llave de tubo necesita para un tapón de drenaje de aceite?

Una llave de tubo es una herramienta que se utiliza para sujetar la cabeza de un sujetador, como una tuerca o un perno, para apretarlo o aflojarlo. Viene con un mango largo en el que se pueden colocar enchufes de diferentes tamaños para apretar sujetadores de diferentes tamaños. A veces, la llave de tubo tiene un mango de trinquete, lo que permite que la llave gire continuamente sin tener que levantar la herramienta. Para cada trabajo específico, es importante elegir el tamaño de la llave de tubo que coincida con el material específico.

Hay cuatro tamaños de enchufes comunes: 1/4 pulg. (0,6 cm), 3/8 pulg. (0,9 cm), 1/2 pulg. (1,3 cm) y 3/4 pulg. (1,9 cm). Además, los enchufes están disponibles en diferentes formas para adaptarse a diferentes cabezas de tornillo: seis puntas (hexagonal), ocho puntas (doble cuadrado) y 12 puntas (doble hexagonal). Si elige un mango demasiado grande, puede dañar la herramienta y lesionarse las manos. Además, algunas llaves de tubo son más profundas de lo habitual para permitir que los tornillos sobresalgan.

Corte comercial

Antes de embarcarse en cualquier proyecto, como cambiar el aceite de motor de su automóvil, debe decidir qué tamaño de llave de tubo usar. Se requiere una llave de tubo para abrir el tapón de drenaje de aceite para que el aceite usado se pueda drenar del motor. Primero, encienda el automóvil para calentar el motor. Esto diluye el aceite y permite que fluya suavemente. Luego apague el motor, aplique el freno de mano firmemente y coloque el gato debajo del automóvil. Luego ubique el tapón de drenaje debajo del automóvil; todavía debe estar caliente por el motor sobrecalentado. Inserte un dado de 3/8 pulg. (0,9 cm) en la llave de tubo, colóquelo en la tuerca del tapón de drenaje y gírelo en sentido antihorario. El tapón de drenaje de aceite debe abrirse fácilmente, drenando el aceite de motor usado. Asegúrese de colocar un balde y un periódico debajo del motor del automóvil para detectar cualquier fuga de aceite.

Publicado originalmente: 25 de julio de 2011