Skip to content

¬ŅQui√©n dise√Ī√≥ y construy√≥ el primer autom√≥vil h√≠brido?

¬ŅQui√©n dise√Ī√≥ y construy√≥ el primer autom√≥vil h√≠brido?

Ejemplos de híbridos tempranos

El híbrido de Porsche usaba un motor de combustión interna que funcionaba a una velocidad constante para impulsar un generador y cargar las baterías del vehículo. [source: Wand]. Estas baterías luego enviaron electricidad a los motores ubicados en los cubos de las ruedas. Cuando estaba completamente cargado, el Porsche híbrido permitió que el vehículo recorriera casi 64,3 kilómetros (40 millas). [source: Hybrid Cars]. El vehículo se adelantó a su tiempo, no solo como el primer híbrido gas-eléctrico, sino también porque fue uno de los primeros ejemplos de potencia de motor de rueda.

Similar a la tecnología actual del motor de rueda, el motores de cubo eliminó la necesidad de caja de cambios, ejes de transmisión o cadenas y embrague, lo que eliminó una cantidad significativa de fricción mecánica y permitió que el vehículo usara el 83% de la energía producida [source: Wand]. Unos años más tarde, Porsche agregó motores de cubo a las cuatro ruedas, lo que aumentó la potencia del automóvil y le permitió alcanzar una velocidad máxima de 112,6 km / h. [source: Wand].

Corte comercial

Aunque el Porsche híbrido fue el primero en ser diseñado y construido, un inventor alemán llamado Henri Pieper solicitó una patente estadounidense para su híbrido en 1905 y la recibió en 1909. [Source: Hybrid Cars]. El diseño de Pieper era similar al de muchos híbridos actuales, utilizando tanto el motor de gasolina como el motor eléctrico para alimentar el vehículo cuando era necesario.

El diseño de Pieper es muy similar al híbrido paralelo sistema utilizado en Toyota Prius y Honda Insight [Source: Hybrid Cars]. Un sistema paralelo utiliza el motor eléctrico y el motor de gasolina para impulsar las ruedas. [Source: Hybrid Center]. Cuando el motor no necesita la ayuda del motor eléctrico, el motor actúa como un generador para ayudar a recargar las baterías, pero cuando el vehículo necesita potencia extra (por ejemplo, al subir una cuesta empinada), el motor eléctrico actúa en conjunto con el motor para impulsar las ruedas [Source: Hybrid Center].

Ahora que sabemos quién construyó el primer vehículo híbrido y descubrió otro modelo híbrido temprano, pasemos a la página siguiente y descubramos por qué los automóviles híbridos no se han convertido en el sistema principal de elección para los consumidores de automóviles y cómo se han desarrollado los desarrollos. el híbrido ocupa un lugar central.

Corte comercial

Comienza la producción de vehículos híbridos

Aunque los coches eléctricos eran populares a principios del siglo XX, no llegaron a la vanguardia del mercado automotriz hasta el cambio de siglo.

Bryan Mitchell / Getty Images

Se realizó una encuesta en el Primer Salón Nacional del Automóvil de Nueva York en 1900 para ver qué tipo de vehículo preferían los asistentes. La primera reacción fueron los vehículos eléctricos, seguidos de cerca por los coches de vapor. Los motores de combustión interna llegaron en último lugar [Source: Hybrid Cars]. En ese momento se producían miles de vehículos híbridos, pero este tipo de producción automotriz comenzó a desacelerarse cuando Henry Ford introdujo la línea de ensamblaje de automóviles. [Source: Hybrid Cars].

La línea de ensamblaje de Ford produjo autos ligeros y económicos que conquistaron al público en general [Source: Hybrid Cars]. En 1913, Ford vendió 182,809 Model Ts, mientras que las ventas de automóviles que no funcionaban exclusivamente con gasolina comenzaron a caer de manera constante. [Source: Hybrid Cars].

Corte comercial

No fue hasta finales de la década de 1960 y principios de la de 1970 que los fabricantes de automóviles y los científicos comenzaron a experimentar nuevamente con vehículos híbridos. [Source: Hybrid Cars]. Cuando un embargo de petróleo golpeó a Estados Unidos a principios de la década de 1970, el Departamento de Energía comenzó a probar diferentes tipos de tecnologías automotrices alternativas. Un tipo era un automóvil híbrido paralelo creado por Volkswagen, llamado VW Taxi, que podía cambiar de un motor de combustión interna de gasolina a electricidad. [Source: Hybrid Cars].

En las décadas siguientes, los fabricantes de automóviles experimentaron con tecnologías alternativas. En 1999, Honda vendió el primer híbrido convencional en los Estados Unidos, llamado Insight. [Source: Hybrid Cars]. Un año después, Toyota lanzó el Prius, que ganó el premio al Auto del Año de la revista Motor Trend en 2004. Aunque ambos vehículos usan el sistema híbrido paralelo, el sistema paralelo estándar de Porsche todavía se usa en híbridos hoy en día.

Los fabricantes de automóviles tardaron casi cien años en producir vehículos híbridos en masa en Estados Unidos; Mientras tanto, la tecnología de la batería, la eficiencia del motor y los sistemas eléctricos han mejorado, ofreciendo aún más oportunidades para los futuros vehículos híbridos.

Para obtener más información sobre los automóviles híbridos y cómo funcionan, vaya a la página siguiente.

Corte comercial

La tecnología utilizada en híbridos avanzados como el Chevrolet Volt existe desde hace más de un siglo.  ¿Asombrado?

La tecnología utilizada en híbridos avanzados como el Chevrolet Volt existe desde hace más de un siglo. ¿Asombrado?

Spencer Platt / Getty Images

Los fabricantes de automóviles comercializan los vehículos híbridos como las formas más nuevas e innovadoras de llevar a las personas del punto A al punto B, pero han existido durante más de cien años. De hecho, las funciones y los sistemas básicos que se usan en los híbridos hoy en día son muy similares a los que se usaban en Estados Unidos a principios de siglo.

Los vehículos híbridos utilizan dos fuentes de energía diferentes para crear movimiento para el vehículo. El sistema híbrido más común es el híbrido gas-eléctrico, que utiliza un motor de combustión interna y un motor eléctrico a batería para hacer funcionar el automóvil. Sin embargo, a finales del siglo XIX y principios del XX, vehículos eléctricos eran las estrellas emergentes de la industria automotriz [source: Hybrid Cars]. En 1897, London Electric Cab Company usó taxis con baterías de 40 celdas y motores eléctricos de 3 caballos de fuerza para conducir sus autos 50 millas sin tener que detenerse para recargar. [Source: Hybrid Cars]. Durante los siguientes dos años, Pope Manufacturing Company de Hartford, Connecticut, produjo alrededor de 500 autos eléctricos para la venta.

Corte comercial

Al mismo tiempo que estas empresas construían y utilizaban coches eléctricos, un ingeniero alemán estaba construyendo su primer coche, el Lohner Electric Chaise. Fue el primer vehículo con tracción delantera del mundo. El hombre que lo construyó tiene un nombre amado por los entusiastas de los automóviles, Ferdinand Porsche, y su segundo automóvil se considera el primer vehículo híbrido. [source: Hybrid Cars]. Lohner Carriage Company contrató a Porsche cuando decidió cambiar al mercado de automóviles sin caballos [source: Wand]. El coche Porsche utilizó un tipo de serie híbrida Sistema utilizado hoy en día en algunos vehículos híbridos como el Chevrolet Volt. Este tipo de batería híbrida se utiliza (en lugar del motor de combustión interna) como fuente de energía primaria para las ruedas.

Vaya a la página siguiente para obtener más información sobre el híbrido Lohner-Porsche y cómo nacieron otros híbridos aproximadamente al mismo tiempo.

Corte comercial