Skip to content

Sable norteamericano F-86

Sable norteamericano F-86

metro

El norteamericano F-86 Sabre, al igual que el Boeing XB-47, se benefició de los datos aerodinámicos alemanes sobre las ventajas del ala en aviones de alta velocidad. El resultado fue un caza monomotor con excelente maniobrabilidad que también era una excelente plataforma de cañón.

El norteamericano F-86 Sabre fue pilotado por primera vez el 1 de octubre de 1947 por George “Wheaties” Welch. Algunos dicen que el avión rompió la barrera del sonido antes del 14 de octubre de 1947, el día en que Chuck Yeager lo hizo con el Bell XS-1. No hay datos que lo confirmen, pero el hecho es que Sabre puede volverse supersónico durante el buceo.

Corte comercial

Galería de imágenes de aviones militares

Durante los primeros años de la Guerra Fría, el liderazgo de la Fuerza Aérea de EE. UU. Tuvo que planificar lo que la Unión Soviética podía hacer, no necesariamente lo que pensaba que estaba haciendo. Y la Unión Soviética podría haber lanzado una misión de bombardeo atómico unilateral contra Estados Unidos. Por lo tanto, cuando estalló la Guerra de Corea, los sables estadounidenses F-86 se mantuvieron en los Estados Unidos. (La designación P para persecución se cambió a F para cazador en 1948).

La aparición de los MiG-15 soviéticos en Corea cambió esa decisión, y pronto los adorables y pequeños Sabres volaron sobre la península de Corea para desafiar al enemigo en el “MiG-Alley”. Aunque el MiG tenía algunas ventajas de rendimiento, los pilotos de la USAF mejor entrenados y mucho más agresivos establecieron rápidamente la superioridad aérea. Esto permitió que otros aviones de la USAF y de la ONU destruyeran las líneas de suministro enemigas y evitaran que la abrumadora cantidad de tropas rojas chinas empujaran a las fuerzas de la ONU al mar.

El versátil F-86 Sabre norteamericano siguió siendo el corazón de la fuerza de combate de la USAF durante muchos años y se desarrolló a través de una larga línea de variantes, cada una con un rendimiento mejorado. El avión fue muy apreciado por sus pilotos y es considerado por muchos como el último avión de combate “puro”.

Para obtener más información sobre aviones, consulte:

  • aviones clásicos
  • Cómo funcionan los aviones

Corte comercial