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Tanque de batalla principal Stridsvagn 103

Tanque de batalla principal Stridsvagn 103

Equipo del tanque de batalla principal Stridsvagn 103

© 2007 Publications International, Ltd. Stridsvagn 103 sueco sin torreta con criba de alta flotación.

2007 Publications International, Ltd.

Motores

Una característica única del tanque principal del Stridsvagn 103 son sus dos motores. El motor principal era originalmente un motor Detroit Diesel de seis cilindros. El motor secundario, utilizado para aumentar la potencia en combate o para arrancar a bajas temperaturas, era un modelo de turbina de gas de Boeing. 553 que entregó 490 caballos de fuerza, la potencia combinada de los dos motores se compara favorablemente con los MBT con motores más pesados ​​que consumen más combustible. Como parte de la actualización total de todos los Strv B a Strv C iniciada en 1984, un nuevo motor diesel Rolls Royce K60 reemplazó al motor Detroit Diesel. Los motores están ubicados en la parte delantera para brindar protección adicional a los tres miembros de la tripulación, que están completamente contenidos en el casco.

Armas

El cañón principal de 62 mm calibre 62 mm, de diseño sueco, funciona con un cargador que contiene 50 cartuchos. El autocargador expulsa las cajas usadas del tanque. Si el autocargador falla, el operador de radio puede iniciarlo. Dos miembros de la tripulación pueden recargar el cargador a través de las puertas traseras en diez minutos.

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El cañón principal tiene como objetivo bajar o subir el casco en un sistema de suspensión hidráulica especial desarrollado en Suecia. La pistola se mueve girando el tanque. Hasta la llegada del telémetro láser y las computadoras balísticas avanzadas y los sistemas de control de incendios, esto no era una desventaja, ya que todos los tanques tenían que detenerse para disparar con precisión. Hoy en día, desde MBT de última generación como Merkava II, M-Series 1A1 Abrams, British Challenger y T-64 / T-72 / T-80 soviéticos pueden disparar en movimiento, pero las pistas del tanque S se congelan cuando el Se extrae el cañón de la pistola.

Dos ametralladoras fijas de 7,62 mm están montadas en el lado izquierdo del casco. Una tercera ametralladora está montada fuera de la cúpula del comandante, pero se puede disparar automáticamente desde el interior del casco.

¿Tanque, excavadora o barco?

Cada tanque Strv 103C lleva una hoja de excavadora doblada debajo de la nariz que se puede desplegar y operar desde dentro del tanque. Cada tanque también está equipado con una pantalla flotante que se puede ensamblar en 20 minutos. Esto permite que el tanque cruce arroyos y ríos a casi cuatro millas por hora, utilizando sus orugas como propulsión.

Algunos aspectos del MBT Strv 103C se han copiado de otros países, pero hasta ahora Suecia es el único país que utiliza un MBT real sin torre. Los Estados Unidos y la Unión Soviética son conocidos por desarrollar modelos sin torres para la próxima generación de MBT.

Para obtener más información sobre tanques y temas militares relacionados, visite estos enlaces:

  • Cómo funcionan los tanques M1
  • Cómo funciona el ejército de EE. UU.
  • Cómo funcionan los marines de EE. UU.

Verifique las especificaciones del S-Tank en la página siguiente.

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2007 Publications International, Ltd. El tanque de batalla principal Stridsvagn 103 de Suecia sin torreta lleva una hoja de excavadora debajo de la nariz.  Vea más fotos de tanques.

© 2007 Publications International, Ltd. El tanque de batalla principal sueco Stridsvagn 103 sin torreta lleva una hoja de excavadora debajo de la nariz. Vea más fotos de tanques.

2007 Publications International, Ltd.

Stridsvagn – Máquina de batalla sueca – El tanque de la serie 103 es un tanque de batalla principal (MBT) de alto rendimiento en un paquete de 43 toneladas, el Strv 103, o tanque S, como también se le llama, es el primer MBT sin una cómoda torre que se desarrollará . El bajo perfil hace que el Strv 103 sea muy difícil de ver en movimiento y casi imposible de encontrar en el casco de la emboscada.

Historia y Diseño

El trabajo de diseño del tanque S comenzó a mediados de la década de 1950, cuando Suecia buscaba un tanque que se adaptara a su paisaje particular: un pequeño país con tierras de cultivo onduladas al sur y bosques altos y tundra, congelado en invierno y empapado en verano en el norte. . Necesitábamos un tanque que pudiera operar en este tipo de superficie sin estrellarse. El tanque también necesitaba poder hacer frente a la amenaza del Pacto de Varsovia y los tanques de la OTAN.

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El diseño del tanque S sueco difiere de los vehículos blindados alemanes y soviéticos anteriores sin torreta, ya que su cañón principal está fijado al soporte. Esto elimina la necesidad de una capa pesada y una armadura circundante. También permite la instalación de un autocargador ligero y confiable y la eliminación de una posición de tripulación. El tanque S lleva un pesado blindaje frontal, cuya composición y grosor permanecen clasificados. Durante un programa de actualización de 1984, se aplicó armadura adicional al Strv 103, especialmente en esta área.

Posiciones de la tripulación

Dado que el tanque S necesita detenerse para disparar, el conductor puede actuar como portero y artillero. El conductor / francotirador está sentado a la izquierda, el comandante a la derecha. Ambos tienen un conjunto completo de controles direccionales y de disparo, y el comandante puede reemplazar los controles de piloto / francotirador en cualquier momento. El operador de radio se sienta ligeramente detrás del conductor, que también tiene un conjunto de controles de tanque de reserva.

Para obtener más información sobre tanques y temas militares relacionados, visite estos enlaces:

  • Cómo funcionan los tanques M1
  • Cómo funciona el ejército de EE. UU.
  • Cómo funcionan los marines de EE. UU.

Obtenga más información sobre el paquete de equipamiento para este extraordinario vehículo en la página siguiente.

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